Descrição dos produtos
Solenóide de guincho 4300
Solenóide de guincho de 300 AMP 12V24V
. Selado e resistente à corrosão
. Construção sólida e resistente
. 5 000lbs 7 000lbs adequados

Dados de contato
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Acordo de contato |
2C(2PDT) |
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Material de contato |
Liga |
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Classificação de contato (resistiva) |
300A 12V CC |
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Máx. Troca de energia |
3,600W |
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Resistência de contato |
50mΩ máx. |
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Elétrica Operacional |
Elétrica |
20.000 ciclos contínuos a 60A 12VDC, 1.000 ciclos intermitentes a 600A 12VDC |
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Mecânico |
100.000 ciclos |
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Parâmetro da bobina
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Nominal |
Max continuar |
Resistência da bobina |
Escolher |
Liberar |
Potência da bobina |
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Tensão (VCC) |
Tensão (VCC) |
Ω ±10% a 20 graus |
Tensão (VDC a 20 graus) |
Tensão (VDC a 20 graus) |
(W) |
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12 |
14.4 |
4.8 |
8.0 |
0.6 |
30 |
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24 |
28.8 |
19.2 |
16.0 |
1.2 |
30 |
Condição de Operação
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Resistência de Isolamento |
100M Ω min (a 500VCC) |
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Resistência dielétrica entre contatos Entre contato e bobina |
50 Hz 500 VCA 50 Hz 500 VCA |
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Resistência ao choque |
30m/S2 |
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Resistência à vibração |
1~50Hz 10m/S2 |
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NÍVEL DE IP |
IP67 |
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Temperatura ambiente |
-25~40 graus |
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Umidade relativa |
98% (a 20 graus) |

Dimensões (mm)

Fiação

Informações elétricas
Observe o diagrama/imagem do modelo do guincho na seção a seguir para obter mais instruções. Além disso, desconecte o aterramento do veículo e os cabos positivos da bateria antes de começar.
NÃO TENTE INSTALAR A FIAÇÃO QUANDO A BATERIA ESTIVER CONECTADA!
Lesões graves causadas por materiais perigosos e inflamáveis podem ser liberadas ou inflamadas. use proteção para os olhos e remova todas as joias de metal. Não se incline sobre a bateria ao fazer conexões.
1. Ao conectar os fios aos terminais do motor ou do contator, segure a porca interna com uma chave inglesa enquanto aperta a porca externa com uma segunda chave inglesa. Não permita que os terminais girem em seus alojamentos. A rotação pode causar danos aos fios internos ou desalinhamento das peças.
2. LOCALIZAÇÃO DO CONTATOR: O contator é principalmente um componente de segurança para o seu sistema de guincho. Ele separa o guincho da fonte de energia quando não estiver em uso. Recomenda-se que o contator seja montado próximo à bateria, em local limpo e seco. Os locais típicos são dentro ou perto da caixa de armazenamento e, em alguns modelos, sob o assento. Certifique-se de que o local escolhido permita folga suficiente de todos os componentes metálicos, como tubos da estrutura. Faça furos de montagem assim que encontrar o local, mas não instale, pois é mais fácil conectar o contator antes da montagem.
3. MONTAGEM DO INTERRUPTOR: O interruptor normalmente é montado no guidão esquerdo. use um pedaço de fita isolante preta para evitar a rotação da barra. Não instale sobre fios ou mangueiras. uma vez montado, direcione o chicote elétrico de volta para onde o contator será montado, fixando o chicote em pontos rígidos do veículo com braçadeiras. emende a extremidade do fio vermelho na figura 1 a um fio elétrico controlado por chave em seu ATV. Uma luz de teste pode ser usada para localizar um fio apropriado. O fio só deve ter energia quando a chave estiver ligada.
Conecte os dois fios em forma de bala aos fios correspondentes no contator, conforme mostrado na figura 2, 3 ou 4, dependendo do modelo do guincho.
Monte o controle remoto com fio, se você tiver um controle remoto com fio, de acordo com o diagrama da figura 3a. Conecte os dois fios tipo bala conforme mostrado na figura 1. A localização do receptáculo fica a critério do usuário, dependendo da aplicação. alguns pilotos criam um velcro na lateral do veículo, outros os mantêm em um porta-luvas ou caixa de armazenamento e conectam conforme necessário.
4. CONEXÃO DA BATERIA: ao passar os fios, os terminais apropriados devem estar localizados próximos à bateria, interruptor, ponto de montagem e guincho. seus requisitos de instalação irão variar dependendo do seu veículo e guincho. Observe que se os fios não forem longos o suficiente para alcançar a bateria, o ponto de montagem do interruptor e o guincho, você pode trocar os fios ou pode ser necessário aumentar o comprimento do chicote elétrico.
Certifique-se de que o chicote elétrico não interfira ou entre em contato com motores quentes ou em movimento, suspensão, direção e peças de freio ou escapamento.
Conecte os fios da bateria aos locais do contator conforme mostrado na figura 2, 3 ou 4. Não conecte a bateria neste momento. Conecte os fios do guincho ao contator conforme mostrado na figura 2, 3 ou 4. A extremidade oposta deve ser direcionada para o guincho e pode ser conectada neste momento vermelho-ao-positivo (porca vermelha) e preto-ao-negativo (porca prateada).
Seu contator agora pode ser fixado no local de montagem escolhido. quando todos os fios tiverem sido devidamente roteados e protegidos com braçadeiras e fita isolante, reserve um momento para garantir que seu sistema esteja instalado corretamente e livre de restrições. Agora você pode conectar os fios 1 e 2 ao positivo e negativo da bateria.




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